Широкая колесная база — грязь и вода попадают в арки.
Частые выезды на грунтовки — абразивное воздействие на днище.
Сложные формы кузова — влага скапливается в стыках и нишах.
Экономия производителя — тонкий заводской антикор.
Установка на подъемник
Автомобиль фиксируется на оборудовании, после чего демонтируются колеса.
Демонтаж пластика
Снимаем подкрылки и защитные элементы для безопасной обработки.
Мойка днища
Используем мойку высокого давления и экосредства для удаления загрязнений.
Сушка
Поверхности просушиваются компрессором.
Обработка полостей
ML-состав на основе воска герметизирует скрытые зоны.
Покрытие днища
Битумная мастика наносится слоем 2-3 мм, защищая от повреждений.
Внутренние поверхности
Двери, капот и багажник обрабатываются ML-составом.
Установка деталей
Пластик и подкрылки монтируются на место.
Финальная очистка
Кузов моется для безупречного вида.
Гарантия
Осмотр и оформление гарантийного талона.
PRIM BODY — защита днища от коррозии и абразивного износа.
PRIM ML — восковой состав для скрытых полостей, заполняет микропоры и вытесняет влагу.
PRIM ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ — ударопрочное покрытие для арок колес.
PRIM DIAMOND и PRIM АНТИШУМ PROFI — шумопоглощающие материалы без запаха.
PRIM D-01 — экологичный растворитель для подготовки поверхностей.
LOTOS Multiplex и LOTOS HD — антикоррозийные мастики для сложных условий.
LOTOS RS Optimal — защита сварных швов и крепежных элементов.