Частые выезды на бездорожье — грязь забивает дренажные отверстия.
Металлические элементы тюнинга — лебедки, кенгурятники корродируют первыми.
Сложная геометрия рамы — влага скапливается в труднодоступных полостях.
Соль на дорогах — разъедает защитное покрытие за 2–3 зимы.
Подъем и демонтаж
Автомобиль фиксируется на подъемнике, колеса снимаются для доступа к аркам.
Снятие пластика
Удаляем подкрылки и декоративные элементы.
Мойка днища
Очищаем от грязи, реагентов и масла мойкой высокого давления.
Сушка
Днище и шасси просушиваются.
Скрытые полости
ML-состав на восковой основе блокирует окисление.
Днище и арки
Битумная мастика защищает от ударов и реагентов.
Внутренние полостя
Обработка ML-составом.
Установка деталей
Пластик монтируется на место.
Финальная мойка
Кузов очищается от следов материалов.
Гарантия
Осмотр и оформление гарантийного талона.
PRIM BODY — защита днища от коррозии и абразивного износа.
PRIM ML — восковой состав для скрытых полостей, заполняет микропоры и вытесняет влагу.
PRIM ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ — ударопрочное покрытие для арок колес.
PRIM DIAMOND и PRIM АНТИШУМ PROFI — шумопоглощающие материалы без запаха.
PRIM D-01 — экологичный растворитель для подготовки поверхностей.
LOTOS Multiplex и LOTOS HD — антикоррозийные мастики для сложных условий.
LOTOS RS Optimal — защита сварных швов и крепежных элементов.