Установка на подъемник и демонтаж колес
Автомобиль надежно фиксируется на сертифицированном подъемнике, после чего аккуратно демонтируются колеса. Это открывает полный доступ к аркам и скрытым зонам.
Демонтаж пластиковых элементов
Снимаем подкрылки, декоративные накладки и другие пластиковые детали — это исключает их повреждение во время обработки.
Интенсивная мойка днища
Используем мойку высокого давления и специализированные средства для удаления грязи, реагентов и технических жидкостей. Уделяем особое внимание стыкам и труднодоступным участкам.
Сушка поверхностей
Днище и шасси полностью просушиваются сжатым воздухом для устранения малейшей влаги.
Заполнение скрытых полостей
Через технологические отверстия вводим ML-состав на восковой основе. Он герметизирует микрополости, блокируя доступ влаги и кислорода.
Покрытие днища и арок
Наносим битумную мастику с антикоррозийными присадками. Материал устойчив к механическим повреждениям и температурным перепадам.
Обработка внутренних панелей
Двери, капот и крышку багажника защищаем тем же ML-составом, предотвращая скрытое развитие коррозии.
Монтаж снятых деталей
Пластиковые элементы и подкрылки устанавливаются на место с проверкой надежности креплений.
Финальная очистка
Аккуратно удаляем следы материалов, чтобы кузов оставался безупречно чистым.
Контроль и гарантия
Проводим финальную проверку, и оформляем гарантийный талон.
PRIM BODY — защита днища от коррозии и абразивного износа.
PRIM ML — восковой состав для скрытых полостей, заполняет микропоры и вытесняет влагу.
PRIM ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ — ударопрочное покрытие для арок колес.
PRIM DIAMOND и PRIM АНТИШУМ PROFI — шумопоглощающие материалы без запаха.
PRIM D-01 — экологичный растворитель для подготовки поверхностей.
LOTOS Multiplex и LOTOS HD — антикоррозийные мастики для сложных условий.
LOTOS RS Optimal — защита сварных швов и крепежных элементов.
Сохранение гарантии дилера — используем составы, совместимые с требованиями производителей
Скорость — полный цикл занимает 4 часа (новый автомобиль)
Экономия на ремонте — антикоррозийная обработка обойдется в разы дешевле, чем ремонт кузова