Большая площадь днища — больше контакта с водой и реагентами.
Перегрузка салона — крепления сидений и направляющие изнашиваются.
Сложная геометрия кузова — влага задерживается в стыках и технологических отверстиях.
Частые мойки — агрессивная химия вымывает защитный слой.
Обработку скрытых полостей ML- составами — защита порогов, стоек, внутренних поверхностей дверей.
Нанесение износостойкой мастики на днище и арки — слой до 1,5 мм.
Обработка дверей, капота, и крышки багажника ML - составами.
Подъем и демонтаж
Автомобиль фиксируется на подъемнике, после чего аккуратно снимаются колеса для доступа к аркам.
Снятие пластика
Удаляем подкрылки и декоративные элементы, чтобы избежать их повреждения.
Мойка днища
Используем мойку высокого давления и специализированные средства для удаления грязи, солей и масла.
Сушка
Днище и шасси тщательно просушиваются сжатым воздухом.
Защита скрытых полостей
ML-состав на восковой основе заполняет микрополости, предотвращая окисление.
Покрытие днища и арок
Битумная мастика с антикоррозийными добавками наносится слоем 2-3 мм. Устойчива к ударам и температуре.
Внутренние панели
Двери, капот и багажник обрабатываются ML-составом для полной защиты.
Сборка авто
Пластиковые детали устанавливаются на место с проверкой креплений.
Очистка кузова
Удаляем остатки материалов, сохраняя безупречный вид.
Гарантия
Проводим контрольный осмотр и выдаем гарантийный талон.
PRIM BODY — защита днища от коррозии и абразивного износа.
PRIM ML — восковой состав для скрытых полостей, заполняет микропоры и вытесняет влагу.
PRIM ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ — ударопрочное покрытие для арок колес.
PRIM DIAMOND и PRIM АНТИШУМ PROFI — шумопоглощающие материалы без запаха.
PRIM D-01 — экологичный растворитель для подготовки поверхностей.
LOTOS Multiplex и LOTOS HD — антикоррозийные мастики для сложных условий.
LOTOS RS Optimal — защита сварных швов и крепежных элементов.